根据《电讯报》的最新报道，英力士集团正针对热刺足球俱乐部提起反诉，要求索赔金额超过100万英镑。此次诉讼的起因是在热刺与奥迪进行赞助谈判时，涉及到了将凯恩球员出售给拜仁的事宜，英力士集团对此表示严重不满。

此前，热刺俱乐部曾起诉英力士汽车有限公司，索赔金额高达1100多万英镑。这一事件源于2022年签署的一项为期五年、价值高达1750万英镑的协议。该协议规定英力士的Grenadier车型需作为热刺的“官方4x4车辆合作伙伴”进行推广。然而，热刺在3月11日单方面终止了这一合同，并在6月份发起了法律诉讼。

热刺方面声称，英力士未能支付自2023年12月1日起到期的超过500万英镑的年度分期款项，同时还有近50万英镑的通胀相关金额也未支付。根据热刺提交的“索赔细节”，俱乐部还要求至少5275974英镑的赔偿金，因为协议在还有两年多的时间才结束时就被终止了。

在上周提交给高等法院的文件中，英力士集团进行了激烈的反击。他们表示，热刺俱乐部在未经英力士同意的情况下，擅自与英力士的主要竞争对手奥迪公司进行谈判。这些谈判涉及到了原本应专属于英力士的权利，包括与协议中授予英力士的权利相同或实质上相似的权利。英力士方面表示，这些谈判大约发生在2023年8月3日，即合同第二年初。

英力士进一步解释说，虽然这一商业合作伙伴关系“尚未实现”，但热刺俱乐部的行为已经对英力士造成了严重的损害。他们认为，是热刺俱乐部欠英力士超过100万英镑，因为热刺未能按照合同规定提供相应的权利。

热刺俱乐部的索赔细节详细列出了合同的各项条款。根据合同内容，从第一年的212.5万英镑开始，年度付款将逐年增加，到第五年达到460万英镑。所有金额均需加上增值税并与通胀率挂钩。此外，热刺还要求索赔利息以及“法院认为合适的进一步或其他救济”。

对于这场纷争，英力士的发言人表示：“自2022年起，英力士汽车一直是热刺的合作伙伴。然而，在审查合作关系后，我们决定这项合作对我们不再有益。我们有权终止合作关系，并在合适的时候行使了这一权利。”

当这场法律诉讼的消息首次曝光时，英力士方面就向媒体透露了他们的立场：“我们必须在运营方式和营销预算的投资上保持谨慎。定期审查合作关系是完全正常的商业行为。”此外，近期英力士集团正在欧洲范围内削减成本，他们将这一行为归咎于欧洲“极端”的绿色碳税政策，并警告称这将导致欧洲“去工业化”。

回顾热刺与英力士的合作历程，可以追溯到新冠疫情期间。当时，英力士被指定为俱乐部的“官方洗手液供应商”。然而，如今双方的合作已经走到了尽头。值得一提的是，英力士集团近期还在与多家顶级体育组织断开联系，包括本-安斯利爵士的帆船队和新西兰橄榄球队。这场纷争不仅涉及两家公司的经济利益，也引发了人们对商业伙伴关系中忠诚和信任的深刻思考。

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